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【环球网消费综合报道】11月28日，市值超2000亿元的央企巨头中国中车发布公告，宣布拟分拆其所属子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（简称“中车戚所”）至深圳证券交易所创业板上市。本次分拆完成后，中国中车仍将保持对中车戚所的控制权，公司股权结构不受影响。
中国中车表示，本次分拆上市尚需获得公司股东大会批准，并履行交易所、中国证监会及相关法律法规规定的其他程序。此举为进一步实现业务聚焦，使中国中车能更专注于铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业及现代服务等核心业务板块，加速向“制造+服务”和系统解决方案提供商的转型。
央企巨头中国中车发布公告截图
根据公告，中车戚所作为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，业务覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件、智能制造及技术服务等领域。其前身为始建于1959年的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所，拥有深厚的技术积累。未经上市审计的财务数据显示，中车戚所2024年归母净利润为3.08亿元。
中国中车强调，分拆完成后，中车戚所仍为公司合并报表范围内的控股子公司，其财务状况和盈利能力将继续反映在公司的合并报表中，不会对其他业务板块的持续经营构成实质性影响。从中长期看，中车戚所可通过独立上市增强资本实力，提升市场综合竞争力，进而有益于中国中车未来的整体盈利水平。
此次分拆是“A拆A”市场逐渐升温的又一例证。据记者梳理，2025年以来，已有近30家A股上市公司推进分拆上市计划，行业主要集中在信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业领域。
此前，中国联通已宣布拟分拆其控股子公司智网科技至创业板上市，以促进车联网业务的规模化发展；浙江医药也公告计划筹划分拆控股子公司新码生物赴港交所上市。此外，“A拆H”模式同样活跃，如紫金矿业分拆紫金黄金国际有限公司于今年9月在港交所成功挂牌，成为企业拓展国际资本版图的典型案例。
有研究人士分析认为，分拆上市有助于子公司获得更精准的估值，拓宽融资渠道，提升专业化经营水平和市场竞争力，同时也为母公司释放价值、聚焦主业提供了有效路径。（文馨）
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